Нанасяне на термопластични композити от въглеродни влакна в автомобили
Усиленият термопластичен композит от карбонови влакна (CFRTP)
Разширените от въглеродни влакна пластмаси и термопластичните композити са една от най-бързо развиващите се високотехнологични технологии в областта на международните композитни материали през последните години. Както вътрешните, така и чуждестранните отдели за научно-изследователска дейност и материалните компании инвестираха сериозно в човешки ресурси, за да се конкурират в областта на научните изследвания, разработките и приложенията. Висококачествен, зелен и нов материал.
1000 W укрепена термопластична композиция от карбонови влакна (CFRTP)
Избор на суровини като въглеродни влакна (CF), основи от термопластична смола (пластмаси) и добавки, видове, пропорции, методи на преработка, съдържание и брой и начин на ламиниране от въглеродни влакна (монофиламенти и тъкани) за многокомпонентни, многофазни, (макроскопични) и (под) микроскопични процеси на формоване (физични и химични процеси) произвеждат нови CFRTP материали със сложни структури и свойства и могат да разучават композитната структура и предварително определени свойства според изискванията на продукта. Автоматизираният, високоефективен дизайн и прецизно производство позволяват композитните материали от въглеродни влакна да постигат различни физически, химически, механични и специални функции, което води до широк спектър от свобода на дизайна, стабилност на размерите и ниска деформация за различни CFRTP комбинирани продукти. , Анти-умора, анти-стареене, устойчивост на пълзене и други значителни предимства. CFRTP може частично да замени скъпите инженерни пластмаси и CFRP материали и може също частично да замени леки метални материали (като алуминиево-магнезиеви сплави).
CFRTP има следните характеристики: ниска плътност (1.10-1.60g / cm3), висока здравина, добра устойчивост на умора, рециклируема употреба, бърза обработка и ниски производствени разходи.
Светодиоден екран с екран с карбонови влакна, подсилен с термопластични композитни елементи (CFRTP)
Съществуват три основни типа: (1) Кратко нарязани въглеродни влакна (SCF) подсилени CFRTP; (2) CFRTP подсилена с дълги въглеродни влакна (LCF); (3) CFRTP подсилени с непрекъснато въглеродни влакна (CCF), включително еднопосочни термопластове подсилени с въглеродни влакна Предварително залепени с CFRTP, многофункционални, многоъгълни сплетени CFRTP. Различни видове CFRTP имат различни механични механични свойства и функционални характеристики и са разработени и приложени към различни форми на продукти и продукти в различни области и индустрии.
(CFRTP) части от калниците (части за инжектиране) от въглеродни влакна подсилени с термопластични влакна (CFRTP)
Разширените композитни материали от въглеродни влакна (включително CFRP и CFRTP) придават изключителни предимства на автомобилната промишленост и производството на части и могат да бъдат изразени в:
(1) Лек: Най-прекият ефект от намаляването на теглото на автомобила е подобряването на икономията на енергия, ускорението и спирачната ефективност. Теглото на автомобила се намалява с 10%, разходът на гориво се намалява с 6 до 8%, емисиите се намаляват с 5 до 6%, ускорението при 0-100km / h се увеличава с 8-10% и спирачното разстояние се съкращава с 2 до 7 метра.
(2) Безопасност: Намаляването на теглото на корпуса на автомобила може да направи центъра на тежестта на превозното средство да се движи надолу, да подобри стабилността на кормилното управление на превозното средство и работата на превозното средство ще бъде по-сигурна и стабилна с отлична скорост на поглъщане , а капацитетът за усвояване на енергия от сблъсъка е стомана шест. До седем пъти, три до четири пъти алуминий, което допълнително гарантира безопасността на автомобила.
(3) Удобство: При по-висока амортизация на вибрациите леката сплав изисква 9 секунди за спиране на вибрациите и 2 секунди за спиране. Приносът в подобряването на NVH (шум, вибрации и шумово движение) на автомобила също е много голям. Значително повишаване на комфорта на автомобила.
(4) Надеждност: При по-висока якост на умора, якостта на умора от стомана и алуминий е 30-50% от якостта на опън, до 70-80%, а надеждността на материала от умора значително се подобрява.
(5) Увеличете нивото на развитие на тялото: Проективността е по-силна от метала, така че е по-лесно да се развие "платформа, модулация и интеграция" на развитието на тялото. Хибридни корпусни конструкции на каросерията и металните платформи За традиционните автомобилни корпусни конструкции е възможно значително да се намали броят на частите, да се намали инвестирането на инструментите и да се съкрати цикълът на разработка. Специално за новите енергийни компании, тялото не само може да спести инвестиции в щамповане, заваръчни производствени линии, плесени и осветителни тела, да намали съотношението на дълготрайните активи към активите, да оптимизира структурата на разпределение на активите на предприятията, но също така да има по-голямо влияние в насърчаването на пазара ,
Като погледнете приложението на Mercedes-Benz, BMW, Audi и други автомобилни компании от висок клас в продуктовата гама, може да се очаква, че прилагането на нови CFRTP материали в автомобилите със сигурност ще се превърне в бъдеща посока на развитие.
