Прилагане на PA66 в релсови системи

Развитите страни са кандидатствали модифицирана PA66 за железопътни крепежи през 1970 г. След повече от 40 години на използване и развитие PA66 е бил широко използван в Железопътни крепежи като черва, габарит блокове и преграда места. PA66 има отлични механични свойства и с малка плътност. В сравнение с метални части, това е светлината на теглото, ръжда доказателство, устойчиви на вибрации и удароустойчив. Има отлични процесия изпълнение и гъвкав дизайн. Тя може да се използва на високоскоростна железопътна да решим локомотиви. Трептене и шума проблеми по време на операцията, както и стабилността на междуосието може да се поддържа, може да бъде намален броят на ремонти, както и на добра вибрация устойчивост е много важно за гарантирането на стабилността на високоскоростна железопътна. Високоскоростни железопътни пътнически линия изисква около 2.2 до 3.0 тона на железопътните закопчалка материал на километър. Великобритания, Германия и други страни винаги са монополизира технологията на производство на найлон треска за високоскоростни железопътни пътнически ред. През последните години китайските Инженерни пластмаси предприятия също така успешно са разработили специални материали за Инженерни пластмаси PA66 за високоскоростни железопътни крепежи.

Високоскоростна железопътна закопчалка система схематични