Врата и преден-модул за CF40 PA66 Composite

Врата и преден-модул за CF40 PA66 Composite

Прилагането на материал CF40 PA66 (40% подсилен с въглеродни влакна найлон 66) в модулите на автомобилните врати и предните модули използва главно неговата висока твърдост, ниско тегло, отлична стабилност на размерите и устойчивост на атмосферни влияния, за да замени традиционните метали или обикновените инженерни пластмаси. Това не само позволява леко тегло, висока твърдост и устойчивост на топлина, но също така взема предвид структурната здравина и стабилността на размерите, като по този начин подобрява цялостното структурно представяне.

Какво представлява материалът CF40 найлон 66?

40% подсилена с дълги въглеродни влакна найлон 66 (LCF40 PA66) комбинирана смола е инженерна пластмаса с висока -производителност, която използва найлон 66 (PA66) като матрица и добавя 40% дълги сегментирани въглеродни влакна като усилваща фаза. В сравнение с обикновения къс{9}}найлонов материал, подсилен с въглеродни влакна (SCF PA66), неговата дължина на въглеродните влакна е по-дълга (обикновено 6 mm до 25 mm) и запазва повече дължина на влакната по време на обработка и формоване. В резултат на това неговите механични свойства, устойчивост на умора и стабилност на размерите са значително подобрени.

Какво е добра производителност на CF40 PA66 пластмасови пелети?

Свръх{0}}висока твърдост и якост: Висок модул на опън, повишена якост.
Отлична устойчивост на пълзене и устойчивост на умора: Мрежата с дълги влакна може да издържи на дългосрочни-динамични натоварвания.
Добра стабилност на размерите: Ниска степен на водопоглъщане, малък коефициент на топлинно разширение, подходящ за прецизни компоненти.
Лек: Плътността е приблизително 1,3–1,5 g/cm³, замяната на някои компоненти може значително да намали теглото.
Висока устойчивост на топлина: Температурата на топлинно изкривяване (HDT) може да достигне висока температура.
Устойчивост на удар: По-балансирана твърдост и издръжливост в сравнение с армировката с къси влакна, по-добра производителност при удар.

В приложението на предния-модул (FEM)

Предният модул е ​​цялостен структурен компонент, разположен в предната част на двигателното отделение на автомобила. Обикновено интегрира компоненти като радиатор, кондензатор, вентилатор и конзола на бронята.

Функции на CF40 PA66 полимер:

Висок модул и якост:Може да замени щампованите стоманени части и да издържи натоварванията от сблъсък, пренесени от бронята.
Устойчивост на топлина и химическа устойчивост:Предният край е изложен на висока температура и висока влажност и може да влезе в контакт с охлаждаща течност, солен спрей и др. CF PA66 има отлична устойчивост на корозия.
Структурна интеграция:Може да формира множество функционални точки (като позицията за монтаж на охладителя, скобата на лампата) в един процес, намалявайки разходите за сглобяване.

Стабилност на размера:Осигурява точността на монтажа на части като лампи и радиатори, като намалява влиянието на термичното разширение и свиване.
Лекота и ценово предимство:В сравнение с металните решения, той може да постигне намаляване на теглото и по-ниски разходи за последващо антикорозионно-третиране.

Типични компоненти:

Интегрирана предна-рамка (Front-End Carrier), рамка за монтиране на фарове, скоба за радиатор и кондензатор, спомагателна скоба за напречна греда на бронята.

В приложението на модула за врати на автомобила

Модулът на вратата е структурен компонент, който съдържа заключващия механизъм, повдигащото устройство, мотора, високоговорителите и други компоненти във вратата на автомобила.

Функции на CF PA66 полиестер:

Висока твърдост и здравина:Добавянето на въглеродни влакна значително увеличава модула на PA66, позволявайки му да издържа на динамични натоварвания и дългосрочни-вибрации на тялото на вратата.
Стабилност на размерите:Степента на водопоглъщане е по-ниска от тази на обикновения PA66, предотвратявайки деформация поради промени във влажността и гарантирайки точността на релсата на повдигащото устройство.
Лек:В сравнение със стоманени плочи или алуминиеви плочи, той може да намали теглото си с приблизително 20% или повече, като допринася за пестенето на енергия и намаляването на разходите на цялото превозно средство.

Устойчивост на умора:Отговаря на изискванията за често отваряне и затваряне на тялото на вратата, удари на пътя и дългосрочна-използване.
Устойчивост на топлина:Способни да издържат на топлината, генерирана от двигателя вътре във вратата и на високите температури през лятото.

Типични компоненти

Вътрешна рамка на вратата (носач на врата / носач на модул на врата), скоба за релса за повдигане на прозореца, скоба за монтаж на брава на вратата, скоба за високоговорител.

Технически данни на композита от въглеродни влакна PA66

LFT-G^® Материалът PA66 LCF40 BC04B е 40% дълъг подсилен с въглеродни влакна Polyamide6 (Nylon6) естествен полимерен клас, разработен за инжекционно формовани приложения.

Изтеглете пълния LFT TDS PDF

40% дълъг найлон от въглеродни влакна 66, като високо{2}}производителна инженерна пластмаса, която съчетава лека, ултра-висока твърдост, висока якост, топлоустойчивост и стабилност на размерите, може да осигури анти-умора и високо-прецизна структурна опора за модули на вратите в автомобилната област и да понесе натоварвания от сблъсък и висока-температура условия за предни модули, замяна на метали за постигане на намаляване на теглото. В същото време другите му отлични свойства също правят възможна дългосрочната-използване на компонентите и има изключително висока стойност на приложение и пазарни перспективи.

Свържете се с експерт по материали