Търсенето на домашни термопластични композитни материали с дълги влакна е около 500 000 тона, а годишната скорост на развитие е два пъти по-висока от тази на чуждите държави. През 2001 г. вътрешните термопластични композитни материали, подсилени с дълги влакна, съставляват само 5% от световния пазарен дял. Въпреки това, 2013 г. През годината тази цифра се е увеличила до 20%. Понастоящем 80% от домашните термопластични композитни материали, подсилени с дълги влакна, се добиват от вносни или смесени предприятия.
Автомобилният сектор е най-голямата област на приложение на термопластични композитни материали, подсилени с дълги влакна. Около 70% от продуктите на LFT се използват в автомобилната индустрия за производството на големи автомобилни компоненти. Типични примери са:
(1) Предна скоба
Предната крайна скоба се впръсква с 30% полипропилен от стъклени влакна, който интегрира предните части на радиатора, клаксона, кондензатора, конзолата и други предни части в една част, което намалява производствените разходи и намалява теглото на частите на GMT. Около 30%.
(2) модул на панела на вратата
Като носител за автомобилни модули, използването на полипропилен с дълъг стъклен фибростъкло в автомобилните модули на предните врати е облагодетелстван от Ford, Mazda и други компании. Модулът на вратите интегрира различни функционални компоненти, като например брави за врати, повдигачи на врати, високоговорители и предотвратяване на кражби. Устройството е изработено от 30% полипропиленов материал, усилен със стъклени влакна. В процеса на разработване на модула на вратата, експерти и учени са извършили задълбочено проучване на свойствата на полипропиленовия материал, подсилен с дълги стъклени влакна, за леене под налягане, особено за съпротивлението на пълнежа на материала. Резултатите показват, че дългият полипропилен, подсилен със стъклени влакна Материалът не създава значително пълзене, дори когато е подложен на високи температури от 100 ° C и има по-добра устойчивост на пълзене от къси полипропиленови подсилени стъкла.
(3) Багажник за багажници и буфер
40% дълги полипропиленови инжекции, формовани със стъклени влакна, имат добра устойчивост на въздействие и висока якост, а също имат предимствата на лекото тегло и ниската цена.
(4) Калъф за автомобилна батерия
Обработените от полипропиленови изделия, изработени с дълги стъклени влакна, имат отлична устойчивост на пълзене и ниско свиване. Благодарение на високата якост и здравина на полипропиленовия материал, усилен с дълги стъклени влакна, стената на обвивката може да се направи тънка, като по този начин намали теглото и лесно се фиксира.
Понастоящем повечето от случаите за битови батерии се състоят от ABS смола. Корпусът на акумулаторите, образуван от полипропиленовия композитен материал, подсилен с дълги стъклени влакна, е не само по-нисък в сравнение с ABS смолата, но и по-добър от ABS.
(5) Вентилатор и капак на двигателния филтър на тръбата за теглене
LFTP инжекционно формовани материали могат да се използват за подмяна на вентилационните ребра и капака на филтъра на моторните тръби. Поради големия температурен диапазон на тези устройства SFRTP и чистите смоли не могат да отговорят на нуждите от употреба.
(6) Спомагателни части за коаксиални цилиндрични съединители за камиони
Продуктите, изработени от найлонови влакна, армирани с дълги стъклени влакна, със стъклени влакна с 50% съдържание могат да заменят алуминиевите отливки. Дългото стъкло / найлон има гладка повърхност, която поддържа размера на центъра, за да осигури гладко въртене на еластомерната втулка по централната ос.
В обобщение, LFT материалите имат ниски разходи за подготовка, докато механичните свойства като твърдост, якост и издръжливост са високи, а топлинната устойчивост е добра. Основната му посока на приложение е: конструктивни части с високи изисквания към механичните свойства и стабилността на размерите. В някои отношения той също може да замести скъпите инженерни пластмаси. Освен това, той може да се използва като помощно средство за обработка за подобряване на здравината и здравината на полипропиленовата смола. ,
