Приложението на LFT в автомобилите се увеличава бързо. Директната технология, като технологията lft-d / ILC с онлайн съвпадение, показва най-висок темп на растеж. В допълнение към икономическата привлекателност, основното им предимство е, че материалът може да се смесва с гъвкавост. Непрекъснатото съдържание на променливи влакна, различните видове влакна и инженерните пластмаси отварят потенциалните приложения.
За да се отговори на изискванията на компонентите на полуструктурните компоненти, материалите, подсилени с тъкани за носещи части, могат да бъдат интегрирани в по-нататъшното развитие на технологията lft-d / ILC, която се нарича специална LFT. Прототипните компоненти показват, че подобрените специални части LFT са важен избор за смесени метални / полимерни структури.
Реализацията на външната плоча на корпуса на автомобила, направена с помощта на процеса на безболезнено формиране на тънък филм (PFM), отвори нов пазар за LFT. Басф, Dieffenbacher и Fraunhofer Institut Fur Chemische Technologie са изследвали съединението от гладко повърхностно фолио и стирен съполимер (напр. ABS, SAN) база LFT.
