Вида на влакнесто засилени термопластове
Разделени под формата на укрепващите влакна, термопластична пластмаса са преминали следните основни етапи: къси влакна армирани термопластична пластмаса, дълги влакна армирани термопластична пластмаса и непрекъснато влакнесто засилени термопластични композити.
Къси влакна армирани термопластични (SFT)
Обикновено се отнася към тип на засилени термопластични като укрепващите влакна дължина на по-малко от 1 мм и типична дължина 0,2-0,7 мм.
Къси влакна армирани термопластична пластмаса са добри-засилени полимер матрица материали в сила, твърдост и стабилност на размерите. Широко използван в автомобилната индустрия, машиностроене, електроника / електрически уреди, кораби, космически и други полета.
Дълги влакна армирани термопластове (LFT или LFRT)
За да се преодолее влакна дължината дефекти в кратко влакнесто армирани термопластични и да се долива за липсата на механичните свойства, са разработени нови материали.
Дълги влакна армирани термопластмаси обикновено са базирани на термопластове полипропилен, полиамид (найлон), PET, полифенилен сулфид, полиестерен сулфон и полиетер етер кетон; стъклено влакно, Карбон и арамидни фибри се използват като армиращи материали. . Полуготови продукти са изработени от непрекъснати фибри предпрежда и термопластични чрез пресоване, пелетизиране или производство методи и след това инжектира или моделиран в статии.
Развитието на LFT се движи основно от автомобилната индустрия. В допълнение ще има добро развитие потенциала на потребителите и пазарите на индустриални продукти. Според доклад, публикуван от глобалната индустриална анализатор компания глобалните LFT използване през 2017 г. достигна 313,400 тона.
Стъкло Мат подсилени термопластични термопластични лист (GMT)
Лист като структурни материали като термопластична смола като матрица и стъкло влакно Мат като подсилващи скелет.
Полипропилен се използва главно за пластмаси и PET, PBT или поликарбонат също може да се използва. GMT използва високоскоростни преси или преси да форма продукти.
GMT материали са широко използвани в автомобилната индустрия поради тяхната отлична производителност над термореактивни материали и добро изпълнение на разходите. В същото време те също се използват за производство на броня греди, таблото рамки, двигателя обхваща и анти-шум свойства. Каменни колата капака, седалката рамка, батерията тава, отделение етаж, колело покриване, поставка за багаж и покрива и други части за автомобили.
Непрекъснато влакна армирани термопластични (CFRT)
На CFRT в продукт форми включват влакно prepregs, плат prepregs, композитни прежди, pultruded продукти и др.
Стъклени влакна и Карбон са основните подсилващи материали за извършване на непрекъснат влакнесто армирани термопластмаси. Основната смоли, използвани са полиамид (БКП), полипропилен (PP), polyetherimide (ПЕИ), полифенилен сулфид (PPS) и полиестер. Етер кетони (PEEK) и т. н.
Развитието на космическата индустрия е огромна движеща сила за развитие на непрекъснатото влакна армирани термопластмаси. Тъй като непрекъснато влакна армирани термопластмаси имат висока издръжливост и увреждане на толерантност, както и отлични висока температура изпълнение, този материал е привлекли вниманието от авиационната индустрия, веднага след като тя излиза и започна да показва своето превъзходство в прилагането на въздухоплавателното средство. В допълнение непрекъснато влакнесто армирани термопластмаси постепенно разширихме използването им в автомобилостроенето, спортна екипировка, транспорт, промишлени, медицински и морски пазари през последните години.
В допълнение към гореспоменатите няколко основните подсилени термопластични термопластични композитен сандвич структури също се появиха през последните години. Този материал е сандвич структура, направени чрез добавяне на основен материал между двете кожи и може значително да подобри производителността чрез добавяне само една малка част от теглото и по този начин се използва широко в областта на автомобилите, контейнери и сгради.
