LFT-G®Полипропилен с дълги влакна за автомобилни панели на задната врата
Плавна работа, трайна поддръжка: идеалният материал за панела на задната врата
Съвременните автомобилни панели на задните врата (или асансьорите) са сложни сглобки, които изискват материали, предлагащи оптимална комбинация от структурна твърдост, устойчивост на въздействието, леки свойства и адаптивност на дизайна.LFT-G®PP GF30, Високопроизводителен термопластичен композит, включващ армировка от 30% дълги стъклени влакна (LGF) в рамките на полипропиленова матрица,е щателно проектиран да отговаря на тези многостранни изисквания. За разлика от конвенционалните материали, LFT-G®PP GF30 използва синергичния ефект от неговата дълга влакна PP структура, за да създаде стабилна вътрешна скелетна мрежа. Тази мрежа надарява панелите на задните врата с изключителна скованост за поддържане на интегрирани компоненти (светлини, спойлери, ключалки) и устояват на деформация, заедно с превъзходна здравина, за да издържат на ежедневната употреба и въздействието на ниски скорости. Приемането на PP GF30 е основно за постигане на значително намаляване на теглото на сглобките на задните врата, допринасяйки за по -лесна ръчна работа, намалено натоварване на системите за захранване и общата печалба на ефективността на превозното средство. Освен това, този PP материал от дълги стъклени влакна предлага отлична стабилност на размерите за прецизно приспособяване и уплътняване, съчетано с присъща устойчивост на корозия и способността да се формира в сложни, естетически приятни форми с интегрирани функционалности, което го прави крайъгълен камък за иновативен дизайн на панела на автомобилния панел.
Предимствата на материала с дълги стъклени влакна
Какво е GF
GF или стъклени влакна се състои от изключително фини нишки от стъкло, събрани заедно, за да действат като армировка в композитни материали. Когато са включени в полимер като полипропилен (PP), стъклените влакна значително подобряват механичните свойства на основната смола, като якост, твърдост и стабилност на размерите, превръщайки я в здрав инженерен материал.
Какво е LGF?
LGF стои за дълги стъклени влакна. За разлика от късите стъклени влакна (SGF), LGF нишките поддържат значително по -голяма дължина (обикновено 10 мм или повече, често дължината на пелетата) в крайната формована част. Тази удължена дължина, отличителен белег на технологията с дълги влакна (LFT) като тази, използвана вLFT-G® Стр/PAПродуктите, позволяват на влакната да образуват по -ефективна, блокирана 3D скелетна мрежа. Тази мрежа е по-добра при разпределяне на напрежението и устойчиво на разпространение на пукнатини, което води до значително подобрена устойчивост на въздействие, производителност на пълзене и обща структурна цялост в сравнение с подсилените от SGF пластмаси.
Основни предимства: Защо LGF не е GF PP?
Въпросът "Защо LGF не е GF PP?" подчертава решаващите различия в производителността, които възникват от дължината на влакната при полипропилен със стъклени подсилени. Докато "GF PP" може да се отнася до всеки полипропилен, подсилен от стъклени влакна, "LGF PP", като напримерLFT-G®PP GF30, конкретно използва дълги стъклени влакна. Тази разлика в морфологията на влакната води до демонстративно превъзходен профил на свойството, особено в взискателни структурни приложения като автомобилни панели на задната врата. Следващата таблица илюстрира ключови разлики в производителността, обикновено наблюдавани между 30% дълги стъклени влакна PP (LGF30) и 30% къси стъклени влакна PP (SGF30):
|
Собственост
|
PP SGF30 (Типични къси фибри) |
LFT-G®PP LGF30 (Типични дълги фибри) |
|---|---|---|
|
Изрязана IZOD въздействие на силата (@ 23 градуса, KJ\/m²) |
8 - 15 | 40 - 60 (значително по -високо) |
| Силата на опън @ Break (MPA) |
60 - 80
|
100 - 120 (по -високо)
|
| Флефурен модул (MPA) |
5000 - 7000 |
6000 - 8000 (по -високо) |
|
Тенденция към изкривяване |
Умерен до висок |
Ниско до умерено (подобрена стабилност) |
Тези подобрени свойства правят LFT-G-G®PP LGF30 Предпочитаният избор за приложения, при които трайността, съпротивлението на въздействието и структурната цялост са от първостепенно значение.
- Здрава структурна поддръжка за големи панели:LFT-G®PP GF30 осигурява изключителната твърдост и устойчивост на пълзене, необходими за големи автомобилни конструкции на задната врата, като гарантира, че те поддържат формата и функционалността си при натоварване и с течение на времето.
- Превъзходно издръжливост на въздействието:Мрежата за дълги стъклени влакна PP в PP GF30 превъзхожда по абсорбиране и разпределяне на енергията на удара, предлагайки засилена защита на панелите на задната врата срещу диги, злоупотреби с товари и сблъсъци с ниска скорост.
- Значителна оптимизация на теглото:Използването на PP GF30 дава възможност за значително намаляване на теглото на панела на задната врата в сравнение с традиционната стомана или дори някои SMC алтернативи, допринасяйки за по -лесна работа, подобрена ефективност на горивото на превозното средство или EV обхват и потенциално по -прости механизми за асансьор.
- Разширен дизайн и свобода на стилизиране:Отличната плесен на LFT-G®PP GF30 позволява създаването на сложни, аеродинамично оптимизирани форми на задната врата с интегрирани спойлери, осветителни корпуси и други функции за стайлинг, които определят естетиката на съвременната превозни средства.
- Отлична прецизност на размерите и годни:Ниското и предвидимо свиване на дълги стъклени влакна PP гарантира панелите на задната врата, формовани от PP GF30, поддържат тесни допустими отклонения за последователни пропуски на панела и надеждно уплътняване срещу тялото на автомобила.
- Присъща корозия и химическа устойчивост:PP GF30 осигурява дълготрайна издръжливост на панелите на задната врата чрез естествено устойчивост на ръжда, корозия и разграждане от обикновени автомобилни химикали и експозиция на околната среда.
- Рационализирано производство чрез интеграция на части:Способността за формоване на големи, сложни вътрешни конструкции на задната врата от LFT-G®PP GF30 често позволява консолидирането на множество по -малки компоненти, намаляване на сложността на монтажа, разходите за инструменти и общото време на производството.
Като изберетеLFT-G®PP GF30За вашите приложения за панели на задната врата, вие избирате решение за авангарден материал, проектирано за осигуряване на превъзходни структурни показатели, издръжливост и предимства на производството. Нашите специализирани дълги стъклени влакна PP (PP GF30) упълномощават автомобилни инженери и дизайнери да създават асансьори от следващо поколение, които са по-леки, по-силни, по-устойчиви на въздействие и богати на характеристики. Сътрудничество с LFT-G®За да повдигнете дизайните на панела на задната врата.
За повече технически данни за LFT-G®PP GF30, моля, вижтеСпецификацияотдолу, или
Свържете се с нашите експерти за автомобилни решения за материали за задната врата
LFT-G® PP LGF30 Технически лист за данни за панели за автомобилна задна врата
Този документ предоставя технически данни за LFT-G® PP LGF30, полипропилен с 30% с дължина стъклени влакна, като специално подчертава пригодността си за производство на здрави и леки компоненти на панела на автомобилната врата. Тази степен е проектирана да осигури оптимален баланс на структурна твърдост за големи приложения на панели, висока устойчивост на въздействие за издръжливост, отлична стабилност на размерите за прецизно приспособяване и значителен потенциал за леко тежи в сравнение с традиционните материали. Представените данни се основават на типични стойности. За специфични за проекта изисквания се консултирайте с подробния LFT-G-G-G®Спецификация на материала.
Механични свойства
| Собственост | Стойност | Единица | Стандарт за тестване |
|---|---|---|---|
| Сила на опън | 100-130 | MPA | Iso 527-1\/-2 |
| Модул на опън | 4000-6000 | MPA | Iso 527-1\/-2 |
| Удължение при почивка | 1.7-2.5 | % | Iso 527-1\/-2 |
| Сила на гъвкавост | 150-180 | MPA | ISO 178 |
| Модул на огъване | 3800-5500 | MPA | ISO 178 |
| Нарязана сила на IZOD (+23 степен) | 36-55 | kj\/m² | ISO 180\/1A |
| Нарязана сила на IZOD (-30 степен) | 34-53 | kj\/m² | ISO 180\/1A |
| Сила на умора (при 106цикли) | 30-40 | MPA | Въз основа на вътрешно тестване |
Топлинни свойства
| Собственост | Типичен диапазон на стойността | Единица | Стандарт за тестване |
|---|---|---|---|
| Температура на топене (DSC) | 160-170 | степен | Iso 11357-3 |
|
Температура на отклонение на топлината (HDT\/A, 1,8 MPa) |
150-160 | степен | Iso 75-2\/a |
| Коефициент на линейна топлинна експанзия (CLTE, поток, 23-80 градус) | 2.5-4.5 | x 10-5/K | Iso 11359-2 |
Други свойства
| Собственост | Типичен диапазон на стойността | Единица | Стандарт за тестване |
|---|---|---|---|
| Плътност | 1.12-1.15 | g\/cm³ | ISO 1183 |
| Запалителност (UL 94, Типична дебелина) | Hb | - | UL 94 |
| Абсорбция на влага (23 градуса, 24 часа потапяне) | <0.05 | % | ISO 62 |
| Свиване на плесен (типична средна стойност) | 0.3-0.7 | % | ISO 294-4 \/ ASTM D955 |
| UV устойчивост (за панели на задната врата) | Отличен (изисква пакет за стабилизиране на UV) | - | ISO 4892 \/ SAE J2527 |
Химическа устойчивост (типично за експозиция на автомобилна задната врата)
LFT-G® PP LGF30 показва добра до отлична устойчивост на вещества, които обикновено се срещат от панелите за автомобилна задна врата:
- Вода и влажност - отлично
- Пътни соли (соли за обездушаване) - Отлични
- Автомобилни течности (масла, мазнини, охлаждане - пръски) - Добър
- Гориво (пръскане\/кратък контакт) - справедливо до добро
- Общи разтвори за автомивка и меки почистващи средства - Отлично
- Разредени киселини и алкали (случаен контакт) - добро
Информация за обработка (типична за формоването на панела на задната врата)
Препоръчителни условия за леене на инжектиране на LFT-G® PP LGF30 за производство на автомобилни панели на задната врата с оптимални свойства и повърхностно покритие. Препоръчително е сушенето на пелети (ако е изложено на влага).
- Изсушаване (ако е необходимо): 2-3 часа на 80 градуса
- Температура на стопилка: 220-250 градус (Осигурете хомогенност за големи части)
- Температура на плесен: 60-90 градус (от решаващо значение за оптимална кристализация, външен вид на повърхността и минимизиране на изкривяването в големи панели на задната врата)
- Скорост на инжектиране: Средна до висока (оптимизирана за запълване на големи, сложни форми на задната врата, като същевременно запазва дължината на влакната)
- Задържане на налягане: Достатъчно, за да се сведе до минимум маркировките на мивката и да се постигне добра дефиниция на част (обикновено 40-70% от налягането в инжектиране, оптимизирайте геометрията на част)
Бележки и допълнителна информация за приложения на панела на задната врата:
Източник на данни и фокус на приложението:Тези данни се съставят въз основа на типичните стойности за PP LGF30 от международни производители и стандарти за материали, с конкретно внимание за приложенията на панела на автомобилната задница. Представените механични свойства (които са фиксирани според предишния ви LFT-G® Степен), комбинирана с адаптираните термични и други характеристики, демонстрират пригодността на LFT-G-G-G® PP LGF30 за създаване на леки, структурно звукови и издръжливи панели на задната врата. Ключовите предимства включват отлична устойчивост на въздействие за ежедневна употреба, стабилност на размерите за постоянно приспособяване и завършеност и гъвкавост на дизайна за интегриране на функции като спойлери, осветление и механизми за фиксатор. За дизайна на задната врата, изискващи придържане към специфични критерии за производителност на OEM, екстремна температура на колоездене или специфична съвместимост на системата за боя, подробна консултация и тестване с избрания LFT-G-G-G® Препоръчва се PP LGF30 клас. Винаги обмисляйте съответните стандарти и разпоредби за автомобилната индустрия за производителността и безопасността на панела на задната врата.
Изтеглете пълен LFT GF30 PP Sheet Data PDF
Популярни тагове: pp 30gf за панел за задната врата на автомобили, Китай, производители, доставчици, фабрика, купуване, персонализиран
