Не отдавна Therwood корпорация на Съединените щати разработи в света най-големите композитни 3D принтер за цифрови производител на оригинално оборудване местни двигатели и завърши инсталирането и пускането в експлоатация на оборудването. 40-крак дълго (около 12.19 метра), 10-крак-широк (около 3.05-м-широк) 3D принтер се използва предимно за производство на местни двигатели самостоятелно шофиране електрическа кола Оли, която има IBM Уотсън разширени когнитивни изчислителни възможности. . Пътниците могат да комуникират с Оли по пътя към колата, задаване на въпроси за експлоатация състояние на превозното средство, къде да отида и защо е избран маршрут.
Therwood обясни, че принтерът е най-големият добавка производство (МДЛП) устройство го развива, на производството на първата екструдиран 3D принтер с вграден CNC обработващи възможности. МДЛП е способен да произвежда големи части от термопластична пластмаса влакнесто засилени. Оборудване приема двуетапен процес и близко мрежа форма производствен процес.
Първо частите са отпечатани слой от слой чрез 3D принтер, където размерът на част е малко по-голям от окончателния размер, и след това CNC леко е балансиран за получаване на последната част размер и форма. В този процес 3D принтер работи в свободно пространство без нужда от плесени и инструментална екипировка. Две Рекламейри портални съдейства за едновременно печатане и операциите по разфасоването на едно МДЛП устройство, и две козлови кранове са отговорни за печат и рязане задачи.
Оборудването се различава от 2016 BAAM (голяма площ добавка производство) оборудването, разработени от Синсинати за местните мотори Оли пилотен проект, който е способен да произвежда широка гама от форми и части. Основната разлика между BAAM и МДЛП е, че те имат различни екструдиране възможности. Бившият може да отпечатате 80 лири на материал в час, докато вторият има 3 различни екструдиране глави, което позволява цената на екструдиране на устройството, за да достигне до 150, 300 за час. Дори 500 паунда.
В допълнение системата BAAM компреси материал по време на процеса на печат в кръгова механизъм, докато МДЛП използва серво контролирано колело да следват подредени полимер и я компресирате. В същото време BAAM системата разчита на движещи се печат субстрат за контрол на височина z-осите, докато МДЛП осигурява субстрат и я премества чрез преместване на екструдиране главата или обработка на главата. Максимален размер за печат BAAM е 20 фута от 7,5 метра от 6 фута, докато МДЛП отпечатва набор от 10 фута широки и 5 фута висок, разширяване на субстрата до 100 фута дължина, ако е необходимо. На МДЛП суровини са промишлени клас гранули от ч. Techmer, които съдържат 20 % Карбон и 80 % ABS пластмаса.
Според местни мотори МДЛП ще бъдат използвани за производството на по-голямата част от 3D печатни Оли, докато BAAM се използва главно за печат на Оли постаменти, Колела, интериорни панели, плесени и др в текущата китайски проекти. За момента две устройства не могат да работят в тандем.
С цел по-нататъшно увеличаване твърдостта на компонентите, те също така план за по-нататъшно увеличаване на съотношението на термопластична смола и Карбон подкрепление в бъдеще.
