Автомобилна технология на предния модул
Предният модул на автомобил обикновено е многокомпонентен монтаж, който обединява голям брой компоненти. Автомобилната технология на предния модул се отнася до напречната греда на радиатора на автомобила, радиатора, конзолата на предните фарове и други части от модулния дизайн на технологията. Предни модули покриват системи за осветление, системи за охлаждане на двигателя, устройства за амортизиране на вибрации, кондензатори за климатизация и въздухопречиствателни системи, както и ключалки, маркучи, фитинги и частични снопове.
Фигура карта на части на тялото, снимки от мрежата
Приложения
"Фолксваген", "Форд" и други чуждестранни марки автомобилни пластмасови модули, които успешно се прилагат много години. През последните години независимите цени на автомобилите за продажба на дребно постепенно започнаха да извършват независим дизайн и прилагане на нови материали за научни изследвания.
Например, SAIC-ръководен FCV-863 проект, прилагането на пластмасов фронт модул, загуба на тегло от 3.03kg.
Changan Automobile, представящ на автомобилното изложение през 2011 г., компактният компактен седан CX30 с изцяло пластмасов front-end модул, състоящ се от 22 метални части в инжекционно формована част, значително опростява структурата на предния край на CX30 и намалява теглото от частта до 40%, и намалете общото тегло на автомобила около 4 кг.
Фигура Changan CX30 кола, използваща STAMAX с дълги влакна подсилена полипропилен (LGFPP) смола от предния модул, картината от автомобилната мрежа на Sina
Changan Yi 2015 2015 пластмасов модул от оригиналната стомана 10.13 кг, пластмасови части 6 кг, очаквана загуба на тегло 4.13 кг, загуба на тегло 41%; и ще бъде разширен до C201, C206, C2X и други производствени модели.
Най-новият модел на Great Wall Motor, който се произвежда масово през юни 2014 г., използва пластмасови модули отпред, за да намали теглото си с 30% до 4,7 кг. JAC също е масово производство автомобили за насърчаване на пластмасови предни модули и други продукти. През 2011 г. Chery Automobile предприе проекта за "Национална програма за подкрепа на науката и технологиите за разработване на модули за подсилване на влакна от пластмаса и интегрирано приложение на целеви превозни средства" и успешно разработи пластмасовите модули за предния край и ги приложи към масовите системи, произведени модели като iResearch 7).
Tucci Irene Ze 7, картината от официалния сайт
При пластификацията на предни модули SABIC си партнира със SCANIA, за да развие успешно рамката на камиона отпред и да достави модулна доставка на части от 5.15 кг до 3.29 кг с 33% намаляване на теглото.
Защо предния модул обича LFT-PP осем причини:
1) функционална интеграция, част от различни интегрирани функции;
2) малък брой форми, намаляване на разходите за мухъл, намаляване на времето за обработка на формоване;
3) намаляване на процеса на инсталиране, спестяване на разходи за труд;
4) намаляване на видовете материали за лесно възстановяване на материала;
5) Структурата е компактна, лесна за монтаж, лесна за инсталиране, разглобяване и поддръжка;
6) опростяване на конструкцията на корпуса на корпуса;
7) В сравнение с металните части е по-устойчив на корозия, шума и шума ефектът е добър, повече свобода на дизайна;
8) Може да постигне загуба на тегло повече от 40%.
Фигура изложба от каучук и пластмаси на големите производители на модифициран стъклен фибростъкрен PP-дисплей отпред крайния модул
