Леки материали за нови енергийни превозни средства:
1.Thin стенен PP материал
Изтъняването на автомобилните части означава замяна на традиционния дизайн на дебелината на стената с по-тънка дебелина на стената и постигане на намаляване на теглото, като същевременно се гарантира, че частите отговарят на изискванията за твърдост и здравина. PP материалите се използват широко в части с тънки стени на автомобили поради тяхната плътност на светлината, лесното рециклиране и високата ефективност на разходите.
За да отговарят на изискванията за бронята с тънки стени, тънкостенните PP материали трябва да имат "три високи" свойства: висок дебит, висок модул и висока здравина. Jinyu JVP-3202 тънкостенни PP материали отговарят на "три високи" характеристики и могат да отговарят на изискванията за механични характеристики на 2,2 мм броня. В сравнение с броня с дебелина на стената от 2.8 мм, тя може да постигне 21% ефект на намаляване на теглото. Вземайки бронята за пример, тънкостенните PP бронени части на Jinyu могат не само да намалят теглото на автомобила, но и да съкратят времето за охлаждане в процеса на инжектиране под формата на формоване, да намалят времето за производство и да подобрят ефективността на производството.
2. Дълъг материал PP от стъклено влакно
ПП материалът, подсилен със стъклени влакна (PP-LGF), има дължина на стъклени влакна над 3 mm, в сравнение с подобни къси влакна (дължина на влакната по-малко от 1 mm), подсилен PP материал, независимо от силата, устойчивостта на удар, скоростта на поглъщане на енергия. значително подобрен, с висока специфична якост, висок специфичен модул, силна устойчивост на удар, стабилност на размерите и ниска деформация. Не абсорбира вода и има по-ниска плътност и по-висока разходна ефективност. PP, подсилен със стъклени влакна, се използва в автомобилни части.
3. Композитен материал от въглеродни влакна
Въглеродните влакна имат най-високата специфична якост, специфичен модул и отлична топлопроводимост във всички високоефективни влакна и са известни като „царя на материалите“. Термопластичният композит, подсилен с въглеродни влакна (CFRTP), който е изработен от въглеродни влакна като армировка и комбиниран с инженерна пластмаса за устойчивост на корозия, ниска специфична гравитация, устойчивост на удар, лесно формоване и вторична употреба, се използва широко в автомобилната област поради отличното му представяне.
4.Нови материали с огнеустойчивост
С предимствата на изолацията, удобната обработка и лекото тегло, леките пластмаси са се превърнали в материал за избор за поддържащо оборудване и компоненти като нови енергийни батерии и зарядни купчини. За защита на кутията на захранващата батерия, металният емайл възприема метода с алуминиево покритие с пластмасово покритие, тоест стъклено влакнестият огнеупорен найлон 6 се комбинира с алуминиевия метод на поставяне, което може да намали дебелината на стената на детайла, да намали теглото на черупката и има добър ефект на разсейване на топлината, и може да бъде инжектиран лепен едновременно. Формира, добро въздействие и постигане на V-0 забавяне на горенето.
